女騎士倒車時失控，刮到一台藍寶堅尼超跑的車頭，維修費大概需要三十萬，所以警察到場時女騎士便嚇到蹲在地上哭。大家開車時都知道要避開一些特定logo的車，但萬一哪天真的好死不死撞到豪華的跑車要怎麼辦？難道真的只能把身家都賠下去了嗎？讓律師帶你一起了解車禍的法律問題，撞到跑車你也能知道如何處理！
目錄
一、車禍處理流程
遇到車禍時先別緊張，記得要留在現場！如果有人受傷，除了打電話叫救護車以外，也務必記得要叫警察。警察會協助你處理後續流程，也可以避免後續遭到提告肇事逃逸，此外，當下也可以跟警方索取「登記聯單」，有助於後續連續受害者洽談和解事宜。接著，7天後可以找警方要現場圖、現場照片，並在30天後索取初判表。初判表是警方內部彙整的資料，保險公司也會參考這個資料，所以這份資料可以幫助民眾洽談和解或者是調解。
二、撞到名車，法院怎麼判？
其實即便名車維修費很高，法院未必會判決相對應高的賠償金額。例如曾經發生在彰化的案例，藍寶堅尼車主行車發生車禍，維修費用高達一百零五萬，因此他向法院請求賠償，最後法院卻只判了大概八萬元，主要原因有兩個：
第一
他請求主要的維修單據上面，大部分都是零件的費用，維修的人工費用比較少。那麼，因為車輛經過長時間使用必須折舊，原先的零件已經不太值錢了，而在維修過程中會以新零件取代舊零件，新的零件對於車主而言是利益，必須在賠償費用中扣除，所以實際上的費用是非常低的。
第二
肇事責任鑑定結果認定雙方責任各半，因此判出來約十多萬元的賠償金額，必須再折半，最後便只剩下八萬元左右。
就算車禍時對方是名貴跑車也不要太緊張，記得必須了解對方車子的年份大概有多少，維修部分多少是屬於人工、多少屬於零件，零件的部分可以主張折舊。
若是自己的車被撞，車子送維修時，務必請維修廠商註明清楚零件、人工分別是哪些部分，若含糊的使用「連工帶料」的紀錄，將會產生更大的損失。
三、車輛回復原狀的程度？原廠修還是副廠修？
「維修」其實是法律上「回復原狀」的一種方法，並非讓車子回到全新，而是回到車禍當下的車況，實務上會使用「折舊概念」來換算，依據行政院的「固定資產折舊率表」去換算，依照「定期定額遞減」的算法，車輛每年折舊率是0.369，並且不會因為車子品牌不同而改變。
舉例來說，假設一台車出廠2年，零件價值 1 萬，
首先計算第一年的折舊：
以 1 萬元 X 0.369 得出 3690 元，接著再用 1 萬元減去 3690 元，得出 6910 元。
再來計算第二年的折舊：
6910元 X 0.369 得出 2328 元，接著用 6910 元減去 2328 元，得出 4582 元。
因此，4582元才是這台車的零件在車禍當時的價值。以此價格加上人工維修的工資，會是法院認定的維修費用。
四、車子交易價值減損，可以求償嗎？
有一點值得留意的是，重大事故中車子引擎、變速箱或是主要結構受損，即便經過維修能夠回復原來效能，這台車仍然是事故車，它在市場上的價格仍然可能因而貶損，法律上稱為「交易的價值減損」。尤其是價格特別高昂的名車，在交易價值減損的差距往往非常大，因此在訴訟攻防中雙方爭執都會非常激烈。
因此，為了確定「交易價值減損」，法院通常會請如汽車同業公會等「第三方鑑定機構」，來鑑定一般情況下車子價值會是多少，經過事故後車子價值又會減損多少，那這之間的價差就會是車主的損失。
原廠維修 ＶＳ副廠維修
另一點是，如果車主原先都在原廠維修，但賠償方可能會希望以副廠維修費用作為認定價值，不過，實務上法院通常不會採納，原因有：
1、法院認為副廠價格較低是市場競爭的結果，但是在維修品質上不能和原廠相提並論。除非，能夠證明對方找的原廠價格是顯不相當的，或是同樣服務有其他原廠可以提供更低價值。
2、除非可以證明車輛原先就不是用原廠的材料，否則送原廠修理應是合理的。
3、原廠是全國連鎖的店，副廠的品質和材料價值一定不能相比，例如烤漆的部分，原廠與副廠差異就非常大，一般實務上會認為應用原廠價格認定。
Ｑ：改裝的價值可以求償嗎？
一般仍要送鑑定來判斷，因為改裝通常具有「獨特」、「個人化」的特性，因此即便改裝後性能更強，在二手市場的價格卻不必然相應提高，以實務經驗而言，在鑑定上，經過改裝的車價通常不會提高，相較之下都會比維持原裝吃虧。
五、車子被撞得稀巴爛所以維修期間不能開，可以要代步費嗎？
原則上可以，不過有一點值得留意，曾有案例是，原告在車廠於9/6提供估價單，並預計修到11/8，此時就可以送維修了，但原告遲遲不修。後來法院判決，原告11/9後的代步費就不應該由被告負擔，這就是原告「與有過失」的情形。
六、車禍造成的其他損失，如何求償？
車子零件因為車禍生鏽了，但原告遲遲不去修，此時就會很難證明該損傷在車禍後是否有蔓延、蔓延的部分與原先損傷有關聯性等等。
Ｑ：如果是身體上受傷，延誤就醫導致額外醫療花費，可否爭執不要算入賠償？
曾有案例是，一名婦人在應回診日期的5年後才回診，導致傷口惡化、骨折嚴重，甚至功能退化，醫生請他開刀治療，他也沒有遵囑。針對這些後來的損害部分，法院判決不能跟被告求償。
因此，車禍驗傷最好是當天進行，最遲也必須在隔天完成，此外，最好在事故現場時就拍照紀錄，並向員警敘述傷勢等，才能盡量避免之後訴訟上爭執激烈。例如曾有案例是原告主張脊椎受傷，被告則回覆車禍當下沒有聽到此傷勢，後來聲請調閱原告病例，才發現原告長期就醫治療腰椎問題，卻把傷勢歸咎於車禍想要求償，根本就是在「牽拖」，結果就是身體傷害的求償部分全部遭到駁回。
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